Octavian Danut Patrascu – Cele mai celebre masini Ferrari din Istorie
E greu de spus exact ceea ce este nevoie pentru a fi considerat cel mai bun din lume absolut auto. Orice ar fi, multi fani masina ar argumenta până când sunt roșu în fața Ferrari care a avut o blocare de pe acest titlu timp de decenii.
Pret, performanță, raritate și curse pedigree sunt factori cheie pentru istorie la parter producatorul italian de. Nu doare aspecte care Ferrari a creat, de asemenea, unele dintre formele cele mai uimitoare auto din toate timpurile – uneori cu un pic de ajutor din afară designeri.
În timp ce multe pretendenți au venit și au plecat, Ferrari a menținut o moștenire care este de neegalat. Am ales zece dintre favoritele noastre, cele mai bune exemple de Scuderia Ferrari Enzo care a început în urmă cu mulți ani.
Ferrari 250 GTO
Este destul de probabil cel mai bun exemplu de un Ferrari care a existat vreodată. Construit pentru curse, Gran Turismo Omologato (GTO) mașini de concurență au devenit legende datorită conducătorilor auto, cum ar fi Phil Hill si Stirling Moss. Motorul de 3.0 litri cu 12 cilindri a văzut o putere de ieșire în jurul valorii de 290-300 de cai putere (fiecare masina a fost ușor diferite) și ar putea ajunge la o viteză uluitoare de 170 mph. Doar 39 au fost construite vreodată și potențiale proprietarii trebuiau să fie aprobate de către Enzo însuși.Pedigree de curse, raritatea ei, și rădăcinile adânci în inima Ferrari lore face aceasta una dintre cele mai valoroase masini de colectie până în prezent. În cazul în care Enzo aprobat, unul nou ar putea fi a ta pentru aproximativ 19.000 dolari. Astăzi? Ai nevoie de mai mult de 50 milioane dolari!
F40 FERRARI
Amestec F40 de viteză, putere și design-ul este ceea ce toate supercar ulterioare sper să se potrivească. Construit în celebrare a 40 de ani de companiei, aceasta a fost ultima masina Enzo Ferrari ar supraveghea personal înainte de a trece departe în 1988. La fel ca F60 Enzo, care ar urma, F40 a reprezentat punctul culminant al design-Ferrari și inginerie la momentul respectiv.2.9-litri motor cu 8 cilindri twin-turbo a produs o tipa 478 de cai putere, iar goale-oase F40, concepția șofer de asistență fără a însemnat acest lucru a fost o mașină de curajos. Pentru a reduce greutatea, nu a existat nici de radio, nici covoare, ferestrele au fost unități de mână-manivelă, iar mânerele ușilor au fost nimic mai mult decât cordoanele de comprimate de cauciuc fragile.F40 a fost de aproximativ un singur lucru: performanta!
308 GTS FERRARI
Îți place sau nu, suplu și minunat Ferrari 308 va fi pentru totdeauna asociat cu Tom Selleck, camasi de imprimare Hawaiian descheiată, iar anii 1980 lovit spectacol „Magnum, PI” Acest motor la mijlocul, V-8-alimentat Ferrari se inscriptionate în inimile fanilor de masini din SUA de către fura lumina reflectoarelor de la erou mustăcios show-ului. Motorul cu 8 cilindri de 2,9 litri a fost capabil de aproximativ 255 de cai putere (240 CP-US-spec). Performanță final 308 nu poate fi nimic de lauda despre de standardele de azi, dar, la momentul respectiv, această Pininfarina-zisul 2 locuri a fost un superstar supercar.
Testarossa FERRARI
În anii 80 a fost o epocă de exces, așa o de 12 cilindri Ferrari, care a fost mai mare, mai mult, și o mulțime Brasher întreg a fost perfect pentru Wall Street merg getters-epocii care doreau ceva uimitor. Cele gemene Radiatoarele montate lateral pentru acest gigant mijlocul lunii motor permis pentru proiectarea aerodinamic a fi extrem de eficient în difuzarea aer în jurul roților din spate. Motorul cu 12 cilindri 4.9 litri în refresh 512TR la începutul anilor 90 a produs 428 de cai putere, și un sub-5.0 secunde de la zero la 60 mph timp revendicat.512TR văzut alte îmbunătățiri în direcția și manipulare, care a ajutat da conducătorului auto un control mai bun asupra masinii decât au avut, probabil, peste fondurile speculative.
F430 Scuderia FERRARI
F430 rămâne cel mai bine vandut masina de strada Ferrari construit vreodata. Mai multe Ferraris este intotdeauna un lucru bun, dar asta nu e singurul motiv F430 face această listă. Versiunea Scuderia, în special, este cel mai bun exemplu de F430, în căutarea un pic mai clare și reglate pentru a fi un pic mai gravă decât modelul standard. Formula 1 masinii dezvoltat sisteme diferențiale electronică și de control tracțiune-E dif, combinate cu tipa de 4,3 litri motor cu 8 cilindri 503 de cai putere, fac din acest fantastic o jucărie pistă care pot fi savurate pe drumurile publice.
365 GTB “Daytona” FERRARI
Iată un GT italian poreclit după un loc în … Florida? Cam în același timp, că Lamborghini Miura a fost a face un splash în lumea supercarurilor, Ferrari a fost lipit de ceea ce fac ei cel mai bine: face frumos, fata motor GT că au puterea să susțină stilul lor sublim. Oficial cunoscut sub numele de 365 GTB / 4, Daytona a fost numit astfel din cauza blocare Ferrari pe podium la 1967 24 de ore de la Daytona cursa de anduranta. Motorul cu 12 cilindri de 4.4 litri sub capota maturat Daytona a fost capabil de o impresionantă 352 cai putere și a devenit un căutat masina mult sport pentru europeni și americani deopotrivă.
458 Italia FERRARI
O mașină nouă este de așteptat să fie îmbunătățit ușor față de modelul pe care o înlocuiește, dar 458 Italia a crescut foarte mult în sus pe scara evolutivă. Masina a înlocuit, F430, oferit 480 de cai putere pentru ca șoferul să se joace cu. 4,5 litri cu 8 cilindri în 458 Italia a promis 562 de cai putere a-maruntire anvelope emoție. Fiind unul dintre cele mai sofisticate Ferrari până în prezent, nici o transmisie manuală este oferit. Ce veți obține în schimb este o transmisie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte operate de padele. Aerodinamica high-tech ale autovehiculului sunt dotate cu aripioare față mici, care deformează cu viteză mare, pentru a ajuta la reducerea drag and crește viteza de top ..
F60 Enzo FERRARI
Începutul noului mileniu a inaugurat într-o eră fără precedent pentru Ferrari. În timp ce Michael Schumacher a început rescriere a istoriei de curse din cabina de pilotaj a unui lor de Formula 1 autoturisme, un nou automobil drum a fost dezvoltat, care ar facilitățile cele mai bune tehnologii Ferrari a trebuit să ofere.Rezultatul a fost o mașină atât de bun, a fost numit după „il Commendatore” (Enzo Ferrari) însuși. 6 litri motor cu 12 cilindri F60 a produs 660 de cai putere și se așeză în spatele longitudinal cabina de pilotaj. Forma urmat funcție în proiectarea Enzo, ca în fiecare linie F1-inspirat a fost elaborat pentru o eficiență maximă aerodinamică. Un zero la 60 de timp de 3.4 secunde, împreună cu o viteza de top de peste 215 mph, stabilesc noi standarde de performanță supercar.
F12 Berlinetta
Cel mai recent este într-adevăr cea mai mare în ceea ce privește cele mai noi automobil GT Ferrari, F12 Berlinetta. Punctul culminant al lecțiilor învățate aerodinamice prin ani a dus la un design sculptat care canalele de aer pe tot corpul, oferindu-F12 o formă alunecos care nu are nevoie de aripi de prost gust sau supradimensionate spoilere. Capota lungă găzduiește un motor de 12 cilindri de 6.3 litri, care ofera un uimitor 730 de cai putere. Rezultatul este un front-motor Ferrari GT care sprinteaza de la zero la 60 mph in aproximativ 3.0 secunde plat. Potrivit Ferrari, F12 Berlinetta ture de test privat Fiorano companiei urmări un plin de două secunde mai rapid decat legendarul Enzo.
Dino 246 FERRARI
Enzo Ferrari a fost în afaceri de a face masini de curse, nu mașini de teren. Compania care le cunoaștem astăzi a fost inceput doar pentru a finanța echipa de curse. Când 2 reglementările Formula necesar vehicule să se bazeze pe un automobil alimentat-V6 existent, „Dino” linia sa născut. Numit in onoarea fiului său târziu, Alfredo „Dino” Ferrari, plăcuța de identificare a făcut proprietate Ferrari mai accesibil, dar nu mai puțin plăcută. Interesant, Dino masini sport nu au fost niciodată, niciodată ca emblema Ferrari – deși mulți proprietari au montate insigne Ferrari la masinile lor de-a lungul anilor. Dinos au fost, de asemenea, primul-road va Ferraris care dispune de un aspect la mijlocul-motor, iar varianta 246, cu 2.4 litri motor cu 6 cilindri 195 de cai putere, a fost cel mai prolific.
Marcă Ferrari Model 599 Generație 599 GTB Fiorano Tip motor 6.0 i V12 48V (620) Număr de uşi 2 Putere 620 CP Viteza maximă 330 km/h Acceleraţia de la 0 la 100 km/h 3.7 sec Volumul rezervorului 105 l Anul începerii producţiei 2006 an fabricatie Tipul caroseriei Coupe Număr de scaune 2 Lungime 4665 mm. Lăţime 1935 mm. Înălţime 1336 mm. Ampatament 2750 mm. Ecartament faţă 1689 mm. Ecartament spate 1618 mm. Volumul maxim al portbagajului 320 l Amplasarea motorului Faţă, Longitudinal Volumul motorului 5999 cm3 Turaţia maximă 7600 rpm Sistemul de combustibil (Fuel System) injecţie multi-punct (injecţie multipunct) Distribuție DOHC Poziţionarea cilindrilor în formă de V Numărul de cilindri 12 Diametrul cilindrilor 92 mm. Cursa cilindrilor 75.2 mm. Raport de compresie 11.2 Numărul de supape per cilindru 4 Tipul de combustibil Benzină Tractiune Spate Numărul de viteze (cutie automată) 6l Suspensie faţă (front suspension) iades dublu Suspensie spate (rear suspension) iades dublu Frâne faţă (Front brakes) discuri ventilate Frâne spate (Rear brakes) discuri ventilate
Octavian Patrascu- Club Ferrari 